途哥说:薄一点虽然舒服 可刹车片还是厚点好

 看到标题,相信不少人又要批评途哥是“老司机”。但途哥想说手机套真的还是薄一点用着更舒服。

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昨天,途哥所在的车主群里有一位女车主问刹车有异响该怎么办?平常该怎么检查?一语惊醒梦中人,平日里途哥总被人追问选什么车?但却忽略了这个养车的关键问题,从今天开始,就为大家简单的讲一下有关刹车系统保养的小知识。

 

 

以奥迪A6L为例(别问途哥为什么选A6L?我就不告诉你,这车修过很多次),A6L采用的是比较普遍的前后碟刹,这种制动系统设计在日常检查的时候比较简单,用手电筒照射刹车片的位置,就可以观察到刹车片的磨损状况,但不一定非常精准。

 

 

还可以去“淘”一个刹车片刻度尺,自己回家去测量一下。但想要更详细的知道内外刹车片的厚度,就需要把轮胎拆卸下来,并利用游标卡尺测量摩擦片的厚度,才能够得到准确的数据。

 

或许有朋友会问,刹车片厚度怎么判断是否该更换了?途哥想说,如果冈本0.03mm能满足你的话,刹车片最好别磨到那么薄。说实话,途哥也很难想象你能把一辆车的刹车片操到这样的厚度。

 

 

新刹车片厚度一般在10-15mm左右,不过随着日常使用磨损,刹车片磨损至5mm的时候,车主就需要增加检查频率。当磨损至3mm的时候,则需要抓紧时间去做更换。

 

有些车型的刹车片带有感应线。当刹车片磨损到相应位置的时候,感应线被磨断,仪表盘会亮起制动故障灯,提醒你必须去4S店或者维修厂进行更换。

 

 

那没有刹车感应线呢?看官们请留意刹车片的这个小细节,在刹车片的两侧有个凸起的标志,也就2-3mm,这就是刹车片的极限标志,如果摩擦层磨到与其平行,则必须更换刹车片。

 

 

 

还有一种如上图中所示,红线标出的是刹车片厚度,左边是铁的基盘,右边是摩擦层,也是刹车损耗的部位。左边的基盘厚度大约是5毫米(不同车型,厚度也不同)。所以,目测的时候只要看到摩擦层的厚度不小于基盘的厚度,就不用更换。

 

 

 

当然,在例行常规刹车保养过程中,还需要留意有无异常磨损。通常刹车片异常磨损在外部目测无法观察到。只能把刹车片拆下来,观察分析刹车片的磨损状况,常见的刹车片异常情况例如摩擦层断裂、局部破损,这时也需要及时更换。

 

 

 

另外,像奥迪A6L这种典型的前置前驱车型,车头部分的总质量要超过车辆后部。原因途哥不说你也知道,那么重的一台发动机和变速箱摆在那里,还有转向和驱动系统都集中在这一区域。这类车型在做常规刹车系统检查时,前轮的刹车片一定要仔细检查哦。

 

 

 

有一点途哥需要提醒一下各位车主,在更换后刹车片时,有的车辆后面的活塞是用电机来进行松紧的;而有的就不需要,把手刹松开就可以了;亦或者拆下来后,可以人工把它调回去。那么,问题来了,需要用到电脑收回,复位的车型怎么办呢?就必须要去比较有规模的修理厂或者4S店去进行更换。据途哥所知,在外面的“大排档”维修店大部分是没有这种设备的。
转自:大雄 爱车图文

 
2017-03-27 22:04:25